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      昨日，國內最大規模的地下立交——南京青奧軸線地下立交工程全面完工不銹鋼壓力表。據悉，該工程將于明年6月正式通車。未來，它還將成為梅子洲過江通道連接線的一部分，成為直通南京第6個公路過江通道的快速路。
　　沿黃山路一路南行，在江山大街的交叉口，熱電阻雙向六車道寬的青奧軸線主線主隧道口已經呈現在面前。
　　青奧軸線地下立交，南接繞城公路油坊橋立交，北接未來的梅子洲過江通道，呈一個T字型結構布局。“T”字的這一“豎”壓力表是東西方向的主線隧道，起于江山大街與黃山路口，由東向西延伸約1.67公里，與一“橫”交匯。這個“橫”就是濱江大道南延后的1.36公里的地下隧道，稱為“濱江大道下穿隧道”。
　　“T”字中間的交匯點處于青奧會議中心和國際風情街中間，由地下三層空間組成，下挖最大深度27.5米，相當于10層樓高。這個位置在緯七路長江隧道下游2公里左右，在長江三橋上游。在這里，各種地下隧道、匝道立交和地下空間疊落交錯，組成了一個錯綜復雜不銹鋼壓力表的地下三層互通立交結構，也是目前全國最大的城市地下交通樞紐。
　　“其實，青奧軸線就是把一座三層的立交橋‘按’到了地底下。”中國鐵建青奧項目指揮部負責人李衛華介紹，而在這座立交的上方，將是一片占地30萬平方米的景觀綠地，幾乎覆蓋整個青奧軸的上方地面。熱電阻“下面車流滾滾，上方綠草茵茵。”
　　在青奧軸工地上方，濱江青年公園通往江心洲青年森林公園的過江步行景觀橋，目前主橋也已經合龍。兩座環裝橋塔通體白色，壓力表極具藝術氣息。作為兩岸旅游觀光的紐帶，明年6月底前建成后，市民即可一路從青奧綠地公園走來，再散步去江心洲。